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HQ型混凝土透氣系數(shù)測定儀是我公司根據(jù)《TB10120-2002 鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》開發(fā)的一套測定混凝土透氣系數(shù)的試驗儀器,，自動加壓，恒壓，操作簡便，數(shù)據(jù)準確，是檢測混凝土

透氣系數(shù)的理想工具。

技術參數(shù)：試件尺寸:185*175*150,
工作最大壓力:1.4MP
測量精度:小于0.1ml
電壓：380V
功率：1.1KW

使用說明 
編輯 1.1 安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于

4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。
1.2 安設傳力桿 當側模安裝完畢后，即在[1]  需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。
當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端

固定在支架上，支架腳插入基層內。當混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設傳為桿。即在端模板外側增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側定位模

板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。
1.3 攤鋪和振搗 對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪容許達到的混凝土路面板最大板厚度為22～600px；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為650px。超過一次攤鋪的最大厚度時，應分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間

隔時間不得超過30min，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續(xù)施工，如需中斷，應設施工縫，其位置應在設計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。

相關技術：

施工中應注意以下幾點:

① 真空吸水深度不可超過30cm。

② 真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍。

③ 吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，計量出水量達到要求。關泵時，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10～15s，

以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。

④ 真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復平，以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。

  接縫施工縱縫應根據(jù)設計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫

板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。

  表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較

高的干縮性和較低的強度。當采用機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光;安裝細抹葉片，即可進行精光。

養(yǎng)護和填縫混凝土板做面完畢應及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為14～2ld?；炷烈诉_到設計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在

達到設計強度的40說后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護方法一般有兩種方法:濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20～30mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以

及混凝土板邊側。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應均勻灑水數(shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過

氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應妥善防護。